Μήνυμα #319607

[adonis1]

Επιτροπή της Βουλής ενέκρινε to νομοσχέδιο που απαιτεί από τα νέα αυτοκίνητα να έχουν ραδιόφωνο AM

Μετάφραση google

18 Σεπ 2024

Η Επιτροπή Ενέργειας και Εμπορίου της Βουλής ενέκρινε νομοσχέδιο την Τετάρτη που απαιτεί από τα νέα αυτοκίνητα να έχουν ραδιόφωνο AM, το οποίο εισήχθη ως απάντηση στον αυξανόμενο αριθμό οχημάτων που βγαίνουν χωρίς την τεχνολογία ραδιοφωνικών εκπομπών πρώτης γενιάς. Το νομοσχέδιο πέρασε από την επιτροπή με ονομαστική ψηφοφορία 45-2 και τώρα κατευθύνεται στην ολομέλεια του Σώματος για τελική έγκριση.

Το νομοσχέδιο, με τίτλο AM for Every Vehicle Act, θα κατευθύνει την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας (NHTSA) να εκδώσει έναν κανόνα που «απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διατηρούν ραδιόφωνο εκπομπής AM στα οχήματά τους χωρίς ξεχωριστή ή πρόσθετη πληρωμή, τέλος ή επιπλέον χρέωση».

Οι υποστηρικτές λένε ότι προωθούν το νομοσχέδιο λόγω ανησυχίας ότι η αργή κατάρρευση του ραδιοφώνου AM θα μπορούσε να καταστήσει πιο δύσκολη τη μετάδοση πληροφοριών έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια μιας φυσικής καταστροφής ή άλλων σχετικών γεγονότων. Οι συντηρητικοί ανησυχούν επίσης για την απώλεια μιας προσοδοφόρας πλατφόρμας για δεξιές ειδήσεις και μέσα ενημέρωσης.

"Με την εποχή των τυφώνων σε πλήρη εξέλιξη, δεν ήταν ποτέ πιο σημαντικό να περάσει ο νόμος AM Radio for Every Vehicle Act και να διασφαλιστεί ότι αυτό το σωτήριο εργαλείο επικοινωνίας παραμένει στα οχήματα", δήλωσε ο γερουσιαστής Ed Markey (D-Mass), ο οποίος συνέγραψε το νομοσχέδιο. Σημείωσε ότι το νομοσχέδιο έχει 60 υποστηρικτές στη Γερουσία, δίνοντάς του μια πλειοψηφία χωρίς κωλυσιεργία.

Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εισαγάγει νέα μοντέλα τα τελευταία χρόνια χωρίς δυνατότητες ραδιοφώνου AM, συμπεριλαμβανομένων δημοφιλών ηλεκτρικών οχημάτων από την Tesla, την Polestar και τη Rivian. Υποστηρίζουν ότι το ραδιόφωνο AM είναι ασυμβίβαστο με τα ηλεκτρικά οχήματα, επικαλούμενοι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές από το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Πράγματι, η Tesla έκανε το ίδιο επιχείρημα όταν αφαίρεσε το ραδιόφωνο AM από τα οχήματά της το 2018. Η Ford παρουσίασε τη Mustang του 2024 χωρίς ραδιόφωνο AM, αλλά αργότερα δήλωσε ότι θα την επαναφέρει αφού έλαβε αντιδράσεις από τους νομοθέτες.

Το AM, το οποίο σημαίνει διαμόρφωση πλάτους, διαφέρει από το FM ή τη διαμόρφωση συχνότητας, με βάση τον τρόπο διαμόρφωσης ή μεταβολής του φέροντος κύματος. Σε αντίθεση με τη συχνότητα, το πλάτος μπορεί να επηρεαστεί από τον θόρυβο που εκπέμπεται από ηλεκτρικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένων των smartphones, των τηλεοράσεων, των υπολογιστών και των ηλεκτρικών οχημάτων. Το πρόβλημα είναι όταν οι παρεμβολές λαμβάνονται από το ραδιόφωνο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση και τρίξιμο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βλέπουν γενικά το ραδιόφωνο AM ως μια παρωχημένη τεχνολογία, υποστηρίζοντας ότι υπάρχουν άλλες, καλύτερες τεχνολογίες, όπως η ροή στο διαδίκτυο, το ραδιόφωνο HD που παρέχεται σε ζώνες FM ή ορισμένες εφαρμογές που παρέχουν περιεχόμενο AM που θα αντισταθμίσει την απουσία ραδιοφώνου AM στα οχήματα.

Οι επικριτές λένε ότι το νομοσχέδιο θα μπορούσε επίσης να προσθέσει στο κόστος παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων σε μια εποχή που πολλοί κατασκευαστές αγωνίζονται να περιορίσουν το κόστος τους.

"Με μια νέα εντολή, [οι εταιρείες EV] θα πρέπει να περάσουν από έναν σημαντικό επανασχεδιασμό κινητήρων, επανασχεδιασμό οχημάτων", δήλωσε ο Albert Gore, εκτελεστικός διευθυντής της Ένωσης Μεταφορών Μηδενικών Εκπομπών, σε συνέντευξή του νωρίτερα φέτος, "λόγω του βαθμού στον οποίο ο ηλεκτροκινητήρας παράγει αυτές τις [ηλεκτρομαγνητικές] παρεμβολές".

Οι παραπομπές δεν είναι διαθέσιμες στους επισκέπτες. Εγγραφείτε ή Συνδεθείτε